Pro-Gresii

„Atacul grifonului” (Attack of the Gryphon) este un film fantasy pentru micile ecrane, difuzat iniţial de Sci-Fi Channel în 27 ianuarie 2007, iar apoi distribuit pe DVD-uri:
http://www.imdb.com/title/tt0494206/

L-am descoperit din întâmplare, pentru că mi-a atras atenţia figura regelui Filip (Phillip of Lockland), interpretat de regretatul actor Adrian Pintea. Se prea poate ca tocmai dispariţia lui să fi trecut pelicula într-un con de umbră, pentru că mulţi dintre prietenii mei pasionaţi de SF sau fantasy nu auziseră de film şi l-au văzut abia după ce i-am anunţat.

Şi asta deşi de realizarea filmului a răspuns şi Gabriel Popescu, cascadoriile au fost 100% româneşti, peisajele şi castelele au fost filmate de Viorel Sergovici la Hunedoara, Bran şi Râşnov, iar în rolurile secundare au jucat actori români, cum de altfel tot românească a fost şi figuraţia.  Citiţi mai departe »

Întrebare:
Ce asemănare există între trenuleţele electrice şi sânii femeilor?
Răspuns:
Amândouă au fost făcute pentru copii, dar mai mult se joacă bărbaţii cu ele.

PRIMELE LOCOMOTIVE
La noi, de la Mihail Drumeş citire, multă lume crede că maşina cu aburi a fost inventată de scoţianul James Watt, dar de fapt el a perfecţionat motorul creat de Thomas Newcomen şi a construit o versiune folosită pentru pomparea apei din mine. Şinele şi vagonetele fuseseră inventate cu mult înainte, dar pentru tractarea vagonetelor încărcate cu minereu sau cărbune se foloseau caii. Animalele rezistau cu greu în întuneric şi în galeriile umede, prost aerisite. Aşa a apărut ideea de a folosi forţa aburilor pentru deplasarea unui vehicul. Ea a fost materializată în diferite feluri de francezul Nicolas-Joseph Cugnot (1769), galezul Richard Trevithick (1804), englezul Matthew Murray (1812). Cel care a scos trenurile din adâncul pământului şi le-a folosit pentru transportul de persoane şi de mărfuri a fost George Stevenson, constructorul celebrei „The Rocket” (Racheta), care a circulat între Liverpool şi Manchester. În fapt, locomotiva a fost aleasă pentru calităţile ei dintre cele cinci vehicule care au concurat la competiţia „Rainhill Trials", organizată între 6 şi 14 octombrie 1829.  Citiţi mai departe »